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江铃重卡再次曝光多图 上海车展正式亮相

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前几天卡车之家爆出关于江铃品牌重卡牵引车公告和谍照,以后 引得广大卡友的重点关注。我我确实早前坊间都不 传闻江铃将要造重卡,但也假若捕风捉影无法求证。而上次曝光照片后,就完整篇 证实了这次江铃与福特的厚度合作协议协议。

好,不要 说了,今天再次从江铃方面获悉关于江铃重卡的某些信息,赶快来一齐围观吧。

我我确实江铃汽车老要在轻型商用车方面表现优异,而对于重卡板块,江铃汽车似乎老要不很感冒。鉴于江铃与福特老要是合作协议协议伙伴关系,可是我说到江铃出重卡,我首先想到的假若福特Cargo。

和福特原版相比 江铃重卡更加粗犷

福特Cargo

首先45度角,是的没错江铃重卡的外形很有福特Cargo的影子,很重是在驾驶室的侧面,车门以及前轮里边向后延伸的翼子板,看起来有着浓厚的美国肌肉感,车窗玻璃为分体式,没变化。

裸露的三级蹬车踏板和原车型略有不同,我我确实我很好奇福特Cargo的蹬车踏板为什么在使用。就这台江铃重卡而言,在细节方面江铃还是做了些许改变。

再看正面,与福特Cargo相比,江铃这款产品的棱角更加分明。在前进气格栅处确定了国内比较主流的“V字形”,而结合下半每段整体看起来又呈现出“X型”。后视镜外摆的幅度也比较大,顶部另两个多多气喇叭,也非常的明显。

还有前照灯,不可能 说福特Cargo的前照灯Q萌,那江铃的前照灯绝对是孔武有力。不!应该是狂野!不可能 不管从哪个厚度就看去,都很有爆发力很有杀伤力。我确实整个正面依然是非常明显的上下两段式,但会 整体的视觉冲击力非常的大,给人这些个性、很潮、很霸气的感觉。

里边,江铃重卡采用了超大的高顶驾驶室,原配的导流罩以及侧面扰流板背面都不 筋骨加强。另外我还猛然地发现驾驶室后背凸起的线条造型,隐隐约约能看出点江铃品牌LOGO的样子。

再往下看,挡泥板以及后尾灯的造型彻底雷了我一下,这是奇葩中蕴含刚性的张力啊。不过平心而论,它这些 调性我人及还是比较喜欢的,但会 具有江铃个性的品牌气息。再仔细观察还可发现,后桥喷有江铃标识,应为江铃自产,后桥貌似还蕴含横向稳定杆。

就外观而言,和福特Cargo相比江铃在外观方面还是做了些许改变,不过哪几个改变我我确实是非常有必要的。这也体现了江铃重卡我确实用的是福特的技术平台,但在外观上做了必要的创新,而都不 一味的平迁,强调了自我创新,也更能适应中国的市场使用需求。

4x2配9升机 6x4配13升机 起步国五

这次不单单爆出了6x4车型,这次还带来4x2的照片。从这张照片的驾驶室侧部还要看出,江铃的这款4x2重卡,最大允许牵引质量为34820KG,油箱目测容积100L左右。

这款4x2在公告里申报的油耗值是35.3L/100km,其发动机型号为JX6D09.365A5,排量8.974L,输出功率为268kw,打上去亲戚亲戚朋友常用的说法是最大输出为365马力,但会 满足国五排放标准。

而6x4车型搭载的是JX6D13.420A5发动机,13升机型马力只调校为420马力,这倒不像是国内的风格。其申报的油耗值是39.7L/100km,总的来说都不 算高油耗。

福特发动机 江铃不可能 国内组装并制造

发动机型号不可能 为JX开头,说明应该是江铃人及的发动机代号。对此江铃方面也表示江铃重卡发动机工厂不可能 全面建成,而装车的这款发动机便是先进技术的福特发动机在国内组装制造的。

本次江铃为了进军重卡市场,江铃重汽向福特奥托桑支付100万欧元(折合人民币约5100万元)的入门费,对于在每一年内销售的每一台装配有许可底盘的合同产品,江铃汽车还应根据不同的销量区间每套支付485欧元至3100欧元不等。对于在每一年内批售的每一台装配有许可驾驶室的合同产品,江铃汽车应根据不同的销量区间每套支付40欧元至20欧元不等。

编后语

好了,本次曝光就到这里。小小预告一下,江铃重卡不可能 在今年4月的上海车展上,正式亮相这款重卡车型。不过在此后后 肯定后后有相关的产品信息陆续曝光,比如内饰哪几个的。当然,亲戚亲戚朋友卡车之家也会持续跟踪的,敬请期待吧!