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合纵连横,五重意义 "狠角色"魏建军成功破局

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元旦前后,汽车业界太少太少人的微信当当许多人圈都被“魏建军到访长安汽车”的消息刷屏。回头看,当当许多人略显惊奇地发现:过去的一年,一向深居简出、低调前行的魏建军,已然成为汽车界合纵连横的“狠角色”。

魏建军到访长安汽车

2018年,魏建军随后被媒体关注到的都在如下“合纵连横”的行程单。

12月28日,长城汽车股份有限公司董事长魏建军一行到访长安汽车,长安汽车总裁朱华荣出席交流。双方就资源共享、产业协同、海外拓展等展开深入研讨,达成多项共识。

8月7日,长城汽车、北汽集团、国投招商同去组阁 了一项战略战略媒体合作框架协议。根据协议,三方通过战略战略媒体合作形成战略资源共享和互补,降低研发资金、人力和时间成本,通过在车型平台、动力系统和新技术的共享战略媒体合作,优化产品社会形态,提升北汽与长城人个的产品竞争力。

同去有消息称,5月,北汽集团董事长徐和谊在保定参观了长城汽车以及徐水工厂,长城汽车董事长魏建军陪同,双方意在达成北汽集团采购长城汽车发动机以及变速箱等战略媒体合作事宜。

3月21日,魏建军在保定接待了深圳比亚迪公司董事长王传福,在深入交流之外,双方还试驾了长城旗下的WEY P8新能源SUV。

以上简简单单的一份“行程单”,表明魏建军力图在中国汽车业界的战略媒体合作上成功破局。

首先,魏建军的“引进来、走出去”,一改以往中国汽车企业单打独斗、老死不相往来,即使有所“往来”也仅仅是皮层的应酬与客套。比如,早在20多年前,国内汽车两大央企之间都在每年一度的高层互访机制,每次往来的阵容都很强大,但外界始终未见有如可的实质性进展,到随后,到随后就不了了之了。

其次,魏建军的“合纵连横”,组阁 多项协议,打破了中国汽车企业间的战略媒体合作,往往是由主管部门“包办”,甚至是靠行政命令来执行的惯例。这人家长意志或长官意志“促成”的战略媒体合作,通常是在大会堂、国宾馆的签字现场轰轰烈烈、信誓旦旦,一旦各回各家就束之高阁、烟消雾散……之前 的例子不胜枚举。

第三,魏建军并都在可以在大型央企(长安)、地方国企(北汽)和同为民营企业的比亚迪之间取得共识,得以战略媒体合作,还在于全新的市场形势下,在做大做强的努力中,固有的“企业性质”这么淡化,市场上的一切都在靠实力说话;而上述企业的掌门人同样有着开放、共赢的心态,也都在了各方的一拍即合。

第四,支撑或支持魏建军谋求多方战略媒体合作的,既有长城汽车的宽裕实力,都在魏建军人个的魅力。历经50多年的发展,长城汽车不但有连续多年的百万辆市场业绩,还有在整车、动力总成等关键零部件和新能源车的核心技术,有国内外合理的生产布局如投产在即的俄罗斯工厂,以及实力宽裕的国际战略媒体合作伙伴如宝马……

最后,魏建军用实际行动,破除了长城汽车“走没哟河北,也走没哟保定”的魔咒,已然具有更大的格局、更高的境界。共要20年前,长城汽车之前 出手一家京城的上市公司。不久,随后业务范围调整等是因为又主动放弃了。对此,外界竟然产生并都在幸灾乐祸的说法,断言:魏建军和他的长城汽车注定“走没哟河北,也走没哟保定”。现在,长城汽车不但自身在国内外布局,与国际巨头——宝马汽车合资战略媒体合作,随后南下牵手王传福,北上联合徐和谊,西进会晤朱华荣……魏建军已不再仅仅是“两耳不闻窗外事,一心开发长城车”的技术狂人,正所谓:“燕雀安知鸿鹄之志哉”!

也正是有了之前 不懈的努力,魏建军也得到更多的收获。12月10日晚,在中国首个豪华SUV品牌——WEY品牌的两周年庆生典礼上,王传福、李书福、竺延风、徐和谊和徐留平这五位中国汽车界的顶级大佬通过荧屏送上祝福,表明中国汽车巨头之间空前的团结和共克时艰的决心。而在11月15日,吉利汽车与长城汽车发布联合声明称,双方将努力消除“黑公关”事件影响,也为洁净室自主品牌生存和发展创造更好的舆论环境。